近幾年二線豪車賣得都不好，比如凱迪拉克CT6降到27萬，捷豹XFL便宜了17萬，但銷量還是沒起色。沃爾沃S90算是二線里賣得最好的，去年賣了2萬多輛，不過比起寶馬5系、奧迪A6L這些一線車型還是差很多。現(xiàn)在沃爾沃把新款S90價格降到30萬左右，但能不能靠這個翻身還不知道。
新款S90前臉改了，以前是直瀑式格柵，現(xiàn)在變成橫條交錯的設計，車燈造型也換了，看起來年輕一點。側面和老款差不多，車尾牌照框位置從下面挪到中間，整體看著更簡潔。尺寸方面，車長5米多，軸距3米，和奔馳E級差不多大，但比寶馬5系小一點。
內飾最大的變化是中控屏，從9英寸變成11.2英寸豎屏，還換了新系統(tǒng)。說實話這個豎屏在國內不太常見，大部分車還是用橫屏，不過屏幕大了確實好用。車里用的材料環(huán)保，新車沒什么味道，安全配置也多，比如自動剎車、車道保持這些都有。
動力還是2.0T加48V輕混，馬力250匹，百公里加速7秒多，油耗6.5L左右。開起來動力夠用，但比不上寶馬5系那種推背感。底盤調得偏軟，過坑洼路的時候舒服，不過過彎的時候有點飄。
現(xiàn)在新款S90官方價40萬起，但實際能談到30萬出頭。不過寶馬5系現(xiàn)在降到26萬左右，奧迪A6L也差不多，沃爾沃這個價格還是沒優(yōu)勢。而且品牌知名度低，很多人覺得買豪車還是認奔馳、寶馬、奧迪。
我試過開S90，車里安靜，座椅舒服，安全配置確實多，但中控屏操作有點麻煩，菜單層級太多。朋友說沃爾沃保養(yǎng)貴，4S店服務也不如一線品牌快。
二線豪車都想靠降價翻身，但降價太多又怕砸了牌子。沃爾沃S90現(xiàn)在價格降了，配置也改了，但能不能吸引更多人買還不清楚。畢竟現(xiàn)在年輕人更喜歡新能源車，或者直接選便宜一線品牌的低配車型。
二線豪車市場一直不好做，沃爾沃S90改款后價格降了，但銷量能不能漲還得看消費者買不買賬。現(xiàn)在就看后續(xù)優(yōu)惠力度有多大，或者能不能推出插電混動版本了。