“中國(guó)的方盒子”起源于北京吉普，而北京吉普最出名的是212 ，現(xiàn)在卻碰到“撞衫”的困局。盡管雙方以獨(dú)立品牌自立門(mén)戶，在傳播上使勁搖旗吶喊，打的都是“北汽”的牌子，卻聲明不是一家人。這種奇葩，令人費(fèi)解。一個(gè)好端端的品牌讓人分不清誰(shuí)是誰(shuí)，種種離譜，混淆的不僅于此，而是影響了品牌的純正與歸宿。
北京吉普是國(guó)產(chǎn)越野車(chē)的先驅(qū)，亦是自主品牌的SUV世家，在車(chē)迷中享有很高的知名度和影響力，以及情緒價(jià)值。如今品牌分家，常鬧烏龍，難以辨識(shí)。如此局面，甚是唏噓。
月初去青島，見(jiàn)接機(jī)牌子寫(xiě)著“212越野”，以為是北汽，有人說(shuō)不是，是青島北汽。這種解釋有點(diǎn)尷尬，也很費(fèi)力。事實(shí)上，誕生于北京正宗的BJ212 現(xiàn)在已不屬于帝都，改換門(mén)庭，隸屬于青島一家車(chē)企。
這就亂了方寸，不時(shí)有錯(cuò)覺(jué)感。如今，北汽集團(tuán)的越野車(chē)似乎成了新品牌，叫北京越野BJ。為了區(qū)隔，青島北汽打的廣告是：“中國(guó)越野車(chē)源于212 ”。新舊北汽代表了什么，又是怎么回事？成了媒體和外界分辨頭大的事。
看到北京越野BJ40 上市相似抽掉了歷史的新品牌，在這方盒子風(fēng)起云涌的大戰(zhàn)中，一個(gè)鼻祖性的品牌卻淪落于在時(shí)尚圈里打轉(zhuǎn)，沒(méi)有了老炮的氣場(chǎng)；而失去帝都標(biāo)簽的212 ，在越野世界里又顯得形單影只，可供資源借勢(shì)有限。
汽車(chē)競(jìng)爭(zhēng)沒(méi)有捷徑，最終靠文化。尤其是對(duì)于小眾車(chē)型的越野車(chē)，文化恰似靈魂，而這種構(gòu)建并非一朝一夕，需要人文沉淀，時(shí)間打磨。反觀新舊北汽的“烏龍”現(xiàn)象，丟失和擁有似乎太隨意，也太輕率，這種尷尬說(shuō)明了什么？