在超級皮卡領域，福特F-150猛禽一直是國內消費者最喜歡的產品。而相對應地，道奇Ram旗下也有一款性能皮卡，誕生的目的就是對標猛禽，它就是Ram1500TRX霸王龍。2024年的時候，這臺車推出了FinalEdition最終版，仿佛要告別市場。而在最近，有消息稱這臺車將會在2026年卷土重來，繼續它的使命——對標猛禽以及更強的猛禽R。
根據外媒報道，這款高性能皮卡的新版本計劃于2026年1月下旬投入生產。而這也將成為重生的SRT（Street&RacingTechnology）部門的首款產品，該部門由Ram品牌首席執行官TimKuniskis領導，相當于運動性能部門。目前所知細節有限，但預計這款皮卡將在1500RHO的基礎上打造，并與福特F-150猛禽R展開競爭。
初代Ram1500TRX霸王龍于2020年推出，在2024年推出了最終版（FinalEdition）后停產，而這代產品在國內也有相當大的群眾基礎，平行進口數量非常多。它搭載一臺機械增壓6.2升V8發動機，可輸出702馬力（523千瓦）和880牛·米的扭矩，匹配8速自動變速箱，以及四驅系統；0-96公里/小時加速時間為4.5秒，最高時速達到190公里/小時。
由于這臺車的推出，倒逼當時的福特在猛禽之上又推出了一款性能更強的皮卡——猛禽R，同樣搭載機械增壓5.2升V8發動機，可輸出720馬力（537千瓦）和867牛·米的扭矩，這就很有“魔高一尺，道高一丈”的意味了。
如此預計，新款霸王龍或許仍然會搭載6.2升HemiV8發動機，但動力參數可能會再次提升。同款發動機在2023款道奇挑戰者地獄貓上的額定功率就達到了717馬力（535千瓦）和889牛·米；紅眼地獄貓版本更是將其提升至797馬力（594千瓦）；而SRTSuperStock（超級原廠）版本更是高達807馬力（602千瓦）。所以新霸王龍或許會再次成為V8超級皮卡的霸主。