“金九銀十”在各行各業(yè)都是從業(yè)者翹首以盼的創(chuàng)收旺季，但今年，汽車后市場(chǎng)卻傳遞出截然不同的信號(hào)。
據(jù)AC汽車了解到，有汽修老板透露，原本每天固定1萬的營(yíng)收，到了9月份突然下滑至7000元，整體下降了30%左右。其門店固定成本每月12-13萬，每月30萬營(yíng)收是略有盈利，但這個(gè)月虧本。
也有其他同行均表示9月營(yíng)收下滑了30-40%，預(yù)期的旺季客流未曾到來，反而顯得格外冷清。
有分析指出，這或許是因5-8月各大品牌的頻繁促銷活動(dòng)，將車主需求提前“透支”，導(dǎo)致傳統(tǒng)旺季反而遭遇“滑鐵盧”。F6的行業(yè)數(shù)據(jù)也顯示，9月后市場(chǎng)產(chǎn)值與進(jìn)廠臺(tái)次雙雙下滑。