現(xiàn)代IONIQ 5 N中國(guó)版入場(chǎng)，韓系車(chē)「電動(dòng)高性能」新答卷

現(xiàn)代IONIQ 5 N中國(guó)版入場(chǎng)，「電動(dòng)高性能」韓系車(chē)的新答卷？

 

 

老鐵們，在剛剛結(jié)束的北京車(chē)展上，一個(gè)有趣的現(xiàn)象引起了狗哥我的注意。那就是韓國(guó)車(chē)企紛紛偷師中國(guó)的電動(dòng)車(chē)企，集體「探頭」尋求突破。其中，**現(xiàn)代汽車(chē)更是放出大招，帶來(lái)了基于賽車(chē)打造的高性能電動(dòng)車(chē)IONIQ 5 N中國(guó)版。**看來(lái)，韓系車(chē)企這是要在電動(dòng)高性能領(lǐng)域搞事情啊！

 

狗哥我仔細(xì)研究了一下這款I(lǐng)ONIQ 5 N，不得不說(shuō)，**它在外觀、內(nèi)飾、性能方面都透露著濃濃的賽車(chē)范兒。**尤其是車(chē)頭的N型進(jìn)氣網(wǎng)格、尾部的高位剎車(chē)燈以及內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)型方向盤(pán)等，處處彰顯著它不凡的駕駛基因。聽(tīng)說(shuō)這車(chē)還有個(gè)「Grin Boost」瞬間加速功能，想想就刺激！不過(guò)關(guān)鍵是，這款＂裝逼利器＂的預(yù)估價(jià)也就在50萬(wàn)左右，可以說(shuō)是相當(dāng)親民了。

 

當(dāng)然，這IONIQ 5 N可不是單純玩噱頭的「車(chē)界網(wǎng)紅」。據(jù)現(xiàn)代高管透露，他們打造這款車(chē)的核心，是致力于「高性能的電動(dòng)化」，**讓電車(chē)也能提供百萬(wàn)級(jí)燃油車(chē)的駕駛體驗(yàn)。**所以在性能配置上，IONIQ 5 N也是實(shí)打?qū)嵉?，像是e-LSD電子限滑差速器、一體化驅(qū)動(dòng)橋、模擬換擋體驗(yàn)等，保證讓駕駛者過(guò)足癮。800V快充大電池更是讓它具備了不俗的續(xù)航實(shí)力，日常通勤完全不用愁。

 

不過(guò)話說(shuō)回來(lái)，IONIQ 5 N雖然有模有樣，但在中國(guó)這個(gè)新能源車(chē)大戰(zhàn)場(chǎng)上，究竟能**「支棱」**起來(lái)嗎？狗哥我覺(jué)得，現(xiàn)代這次端出電動(dòng)高性能這盤(pán)大菜，怕是要補(bǔ)之前在電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域落下的課。畢竟如今國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)都發(fā)展到啥地步了，要是韓系車(chē)再墨跡，可能真就被「勸退」嘍！

 

對(duì)此，IONIQ 5 N產(chǎn)品經(jīng)理也直言，中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)太卷了！所以他們這次的發(fā)力，更多是為了滿足駕駛愛(ài)好者的深層需求。換句話說(shuō)，單純靠「電」已經(jīng)不夠看了，還得靠真材實(shí)料的「駕駛樂(lè)趣」和「科技魅力」來(lái)吸引消費(fèi)者。

 

老鐵們覺(jué)得呢？這樣一款定位「日常跑車(chē)」的電動(dòng)＂駕駛玩具＂，你們會(huì)考慮入手嗎？反正狗哥我是**有點(diǎn)兒「上頭」**了，不知道實(shí)際體驗(yàn)起來(lái)，會(huì)不會(huì)讓人真香呢？

 

題外話，聽(tīng)說(shuō)現(xiàn)代還要派中國(guó)車(chē)隊(duì)參加紐博格林24小時(shí)耐力賽，還要在國(guó)內(nèi)搞ELANTRA N的統(tǒng)規(guī)賽。這是要玩真的??！ 期待IONIQ 5 N和現(xiàn)代其他高性能車(chē)型，能在賽場(chǎng)和市場(chǎng)上大展身手，證明韓系車(chē)的實(shí)力！

 

你們?cè)趺纯?？?duì)這樣一款＂電動(dòng)高性能＂韓系車(chē)，你們?cè)敢鈦?lái)一把嗎？電動(dòng)車(chē)除了日常代步，是不是也應(yīng)該擁有更多駕駛樂(lè)趣？期待老鐵們的神評(píng)！

 

老鐵們，狗哥我這人就是個(gè)車(chē)癡，這次北京車(chē)展那叫一個(gè)精彩紛呈??！韓國(guó)車(chē)企這次可是放大招了，個(gè)個(gè)瞪大眼睛跟打了雞血似的，恨不得把毛孔都張開(kāi)了去觀察中國(guó)電車(chē)的每一個(gè)細(xì)節(jié)。這其中就屬現(xiàn)代最猛，直接祭出了 IONIQ 5 N 中國(guó)版，這輛＂電動(dòng)高性能＂賽車(chē)！我的媽呀，一臺(tái)電車(chē)居然敢跟賽車(chē)叫板，現(xiàn)代這是要搞事情?。?/p>

 

外觀方面，IONIQ 5 N 線條流暢，整個(gè)車(chē)身給人一種輕盈大氣的感覺(jué)。黑色裝飾件和翼型后擾流板更是充滿了賽車(chē)范兒。4715mm的車(chē)長(zhǎng)，1940mm的車(chē)寬，再加上3000mm的軸距，內(nèi)部空間那是相當(dāng)?shù)拇蟀?！?chē)頭的N型進(jìn)氣網(wǎng)格搭配三個(gè)可調(diào)節(jié)進(jìn)氣口和前擾流裝置，不僅有型還對(duì)剎車(chē)系統(tǒng)散熱有幫助，這設(shè)計(jì)太走心了！車(chē)尾的高位剎車(chē)燈和方格旗圖案也暗示著它擁有同賽車(chē)一樣的高性能基因。不得不說(shuō)，這輛車(chē)光是站在那，就自帶王者氣場(chǎng)！

 

內(nèi)飾那更是賽車(chē)風(fēng)撲面而來(lái)！方向盤(pán)上嵌著品牌徽標(biāo)，還配有專為性能調(diào)校的按鈕，能自定義駕駛模式。最牛的是那個(gè)＂Grin Boost＂瞬間加速功能，狗哥我一看就 上頭 了，這不就是讓你秒變賽車(chē)手的神器嗎？座椅采用了人體工程學(xué)設(shè)計(jì)，包裹性那是杠杠的，在高速行駛中也能讓駕駛者屁股穩(wěn)如泰山。儀表盤(pán)就是標(biāo)準(zhǔn)的賽車(chē)style，簡(jiǎn)潔直觀，一眼就能get到車(chē)輛狀態(tài)，真是懂車(chē)人的心頭好??！

 

性能方面那更是亮點(diǎn)頻頻。＂三大核心高性能DNA＂，光聽(tīng)這名字狗哥我就兩眼放光！所謂＂彎道頑童＂＂日常跑車(chē)＂＂賽道性能＂，說(shuō)白了就是讓你在賽道上、街道上都能放開(kāi)了浪。彈射起步、四活塞卡鉗、電控懸架、多駕駛模式......這些在高性能電車(chē)上司空見(jiàn)慣的裝備它一個(gè)沒(méi)落下。e-LSD電子限滑差速器、一體化驅(qū)動(dòng)橋更是讓操控升華到了一個(gè)新境界。還有那個(gè)模擬聲浪系統(tǒng)，雖然只是個(gè)小細(xì)節(jié)，但足以撩撥起駕駛者的情緒。大型高性能剎車(chē)盤(pán)材料，強(qiáng)大的制動(dòng)和散熱能力，再配合精心設(shè)計(jì)的氣流管理，保證了極限狀態(tài)下依然能征服任何彎道。最牛的是那個(gè)N Drift Optimize系統(tǒng)，居然能讓你合法漂移，這不是在賽道上過(guò)癮，這是要飛上天?。?/p>

 

在日常使用方面，IONIQ 5 N 也是萬(wàn)般俱全。V2L對(duì)外放電功能、超大儲(chǔ)物空間、智能化座艙設(shè)計(jì)，樣樣都為用戶的日常生活提供了便利。別看它是個(gè)速度怪獸，該有的實(shí)用性和舒適性一個(gè)沒(méi)落下。而且有了大容量電池和800V快充技術(shù)加持，續(xù)航和充電也不再是它的短板。

 

競(jìng)品方面，其實(shí)像IONIQ 5 N這樣的＂高性能電車(chē)＂并不多見(jiàn)。最有可能跟它掰掰手腕的，恐怕要數(shù)特斯拉Model 3 Performance。但是論起操控樂(lè)趣和駕駛反饋，Model 3P 可能還得讓讓道。畢竟人家IONIQ 5 N 可是名副其實(shí)的＂電動(dòng)高性能車(chē)＂，底子就是個(gè)貨真價(jià)實(shí)的賽車(chē)。再者說(shuō)到質(zhì)感和空間，IONIQ 5 N也完全不落下風(fēng)。不過(guò)價(jià)格方面，Model 3P 要略勝一籌，它畢竟已經(jīng)國(guó)產(chǎn)化了。當(dāng)然，這個(gè)級(jí)別的買(mǎi)家也不差這點(diǎn)錢(qián)就是了。

 

說(shuō)到價(jià)格，IONIQ 5 N 國(guó)際版預(yù)估要40-60萬(wàn)，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)可能要在50萬(wàn)左右。這個(gè)定價(jià)其實(shí)挺有誠(chéng)意的，要知道燃油車(chē)?yán)飫?dòng)輒百萬(wàn)的性能，在IONIQ 5 N這里五六十萬(wàn)就能搞定，很|＂真香＂有沒(méi)有！

 

總的來(lái)說(shuō)吧，IONIQ 5 N的出現(xiàn)，不僅僅是現(xiàn)代一家之力，更像是整個(gè)韓系車(chē)企在向中國(guó)消費(fèi)者傳遞一個(gè)信號(hào):我們?cè)陔妱?dòng)化時(shí)代，也能做出又快又穩(wěn)又好玩的高性能電車(chē)！過(guò)去只能在燃油車(chē)時(shí)代實(shí)現(xiàn)的駕駛樂(lè)趣，現(xiàn)在照樣能通過(guò)電驅(qū)化來(lái)實(shí)現(xiàn)，而且還更環(huán)保更智能。