眾所周知，在騰勢D9的強勢帶動之下，不僅讓現如今的國產MPV奪去了當初合資MPV的光環，更是引得不少國產國企紛紛入局國產高端新能源MPV這個全新細分領域市場。而吉利作為國產品牌中的“收購狂魔”，在轉型這個細分領域市場時，似乎還有著不少先天優勢。這不，在收購了擁有百余年高端商務出行底蘊的英國LEVC品牌，也就是現如今被賦予了“翼真汽車”這個全新中文名字的汽車品牌之后，便迅速用一款堪稱是“陸地空客”的全新高端新能源MPV予以應對。而這款新車，便是LEVC翼真L380（下文將簡稱其為翼真L380）！

而得益于翼真L380已開啟預訂，且最快有望在本月內正式上市之期的臨近；日前已相繼有網友在當地經銷處，拍到了它實車到店的畫面。話不多說，下面就讓我們借由網友的鏡頭，一起來看看這款堪稱“陸地空客”的全新國產高端新能源MPV究竟表現如何吧。

 

外觀方面，新車將采用較為經典的“子彈頭”設計。它的前臉相對扁平，且比較簡約；但無論是酷似賓利的飛翼式LOGO，還是分體式大燈設計，卻足夠在營造出科幻視覺美感的同時，又帶來了較為精致的畫風。

 

車身側面部分，新車也將延續經典的高大身形，并以后排隱私玻璃為基準，塑造出懸浮式車頂的模樣。而隱藏式門把手和造型鍍鉻的半密閉式輪轂等設計細節，則為其側顏提供了時尚化設計理念。

至于新車尾部，雖然也將呼應前臉的簡約布局，但內置了多條不規則走向并包裹了熏黑外罩的貫穿式尾燈，卻同樣能在營造出科幻美感的同時，又予以其個性化設計質感。

 

 

視線來到車內，新車將以全液晶儀表+懸浮式中控屏的組合為基礎，形成頗為簡約的T字形布局。而車內幾乎看不到實體按鍵的設計，加之大量軟性材質用料的鋪陳形式，則讓其車內既能體現較為濃郁的科技氛圍，也能營造出豪華格調。據悉，新車還將搭載L4級別的自動駕駛技術。

 

乘用性方面，翼真L380將具備5316/1998/1940mm的車身三圍以及3185mm的軸距。雖然“塊頭”上不算是特別驚艷，但它作為品牌全新空間導向型架構SOA打造的產品，將讓其車內空間布局變得十分多變。甚至于，它還首創了目前同類型產品中最多的四排座椅布局，并提供八座版本可選。

 

與此同時，翼真L380第二排航空座椅所具備的通風、加熱、按摩、一鍵躺倒、座椅復位等功能，加之扶手位置獨立操控的液晶屏、前排座椅后方的多媒體液晶屏以及車載冰箱、可智能調光的2.18㎡天幕等配置，則讓其車內乘用性的豪華格調，也將處于水準之上的存在。

 

 

三電系統方面，新車將提供單電機版本和四驅雙電機版本可選；前者的最大功率200kW，后者的綜合最大功率400kW。電池組則是采用了寧德時代CTP電池系統集成技術，并提供116kWh和140kWh兩種電池容量可選；其純電續航里程可超800km，且在快充模式下，僅需30分鐘就能將電量從10%充至80%，還有著10分鐘補能200km續航的能力。

僅以目前已知的情況來看，翼真L380從內/外設計、獨特的空間布局，再到三電系統，無疑都算是目前國產同類型產品中的佼佼者。那么，翼真L380能引起你的興趣嗎？