中國電動汽車比亞迪（BYD）正在走上市程序，正在準備年內在韓國推出第一款乘用車。
據韓國環境部透露，比亞迪本月5日向韓國國立環境科學院申請了1款中型轎車海豹（SEAL）的尾氣排放和噪音認證。也就是說，已經開始韓國上市程序的第一階段。
而充電一次的續航里程和尾氣排放和噪音認證需要2~3個月左右。獲得電動汽車購買補助金的評價需要從韓國環境公團另行獲得。
海豹全長4800毫米，寬1875毫米，高1460毫米，比現代汽車IONIQ 6小，比特斯拉Model 3稍大。據悉，軸距為2920毫米，室內空間將與特斯拉Model 3相似。海豹采用四門Coupe設計，由于發動機消失，降低了引擎蓋的高度，增加了安全感。
前部通過C形方向指示燈和LED緊湊排列的頭燈，提高了設計完成度。
據比亞迪透露，海豹最大功率超過500馬力，從靜止狀態到時速100公里，僅需3.8秒即可達到。一次充電的行駛距離以歐洲（WLTC）為準約為570公里。據悉，在中國，海豹的市場價格為14.98~24.98萬元。如果在韓國100%獲得電動汽車購買補貼，預計價格將在5500萬韓元以下（約合人民幣28萬元左右）。
比亞迪還在準備在國內市場銷售海豚。以中國CLTC為基準，行駛距離為403.9公里，價格為1.14萬美元。海豚和海豹，都是基于比亞迪e-平臺3.0，前輪安裝55kW單電機，電池為比亞迪刀片式LFP電池。
海豚車型全長3780毫米，寬1715毫米，高1540毫米，軸距2500毫米，定位城市中心型汽車。室內搭載了5英寸儀表、12.8英寸信息娛樂屏幕、無線充電板、2個杯架等。以中國認證方式CLTC為準，30kWh容量的電池約305公里，38kWh電池可行駛405公里，在DC充電30分鐘內完成80%的快速充電。
另外，比亞迪還在中國準備提供自動駕駛服務。可以在北京、上海、廣州、深圳等7個城市內各公司規定的道路上測試自動駕駛功能。據悉，這是中國首次批準Level 3和Level 4自動駕駛技術測試。但據悉，韓國市場沒有引進自動駕駛服務的計劃。