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余承東說的對不對?工程師視角詳解“小米SU7換前風(fēng)擋玻璃”事件

發(fā)布時間:2024-07-06 12:39:18

這兩天小米SU7車主爆料前風(fēng)擋三層鍍銀玻璃引發(fā)手機信號問題的事兒在網(wǎng)絡(luò)上又吵得不可開交,但我想告訴你:絕大多數(shù)人其實都理解錯了,看到最后你應(yīng)該就能明白真相!

 

01、鍍銀玻璃會不會減弱手機信號?

小米SU7三層鍍銀的前風(fēng)擋玻璃會不會影響手機接收信號?

先說結(jié)論:會,余承東此前在發(fā)布會曾提及鍍銀玻璃會對信號產(chǎn)生干擾這個本身沒有錯,但未必就影響手機的使用!

為什么說“會”呢?

我們來科普一下鍍銀玻璃的原理。

鍍銀玻璃其實就是一種將銀鍍在玻璃表面的工藝,它通過真空鍍膜技術(shù),在玻璃表面均勻地鍍上一層高反射率的銀膜,通過這層膜加強玻璃對太陽輻射的吸收和反射,從而去達到隔熱、防曬效果,這個原理上和很多建筑物上用的鍍銀玻璃是一樣的。

 

那所謂的三層鍍銀玻璃是什么呢?

下面這張圖來自于智己LS7,它其實就是在兩層玻璃之間,有3層鍍銀和1層PVB夾膠。其中,納米級鍍銀層對紅外線具有很好的直接反射效果,能夠阻隔大量光能進入車內(nèi)。同時,紫外線則主要由漸變PVB層負(fù)責(zé)吸收。兩種材料分工明確,共同作用,疊加起來,就能既防曬又隔熱。

 

根據(jù)小米汽車發(fā)布會數(shù)據(jù)顯示,小米SU7整車玻璃面積5.35㎡,天幕玻璃雙層鍍銀,前風(fēng)擋玻璃三層鍍銀,側(cè)窗光學(xué)涂層,可以隔離紫外線、紅外線。

 

那這樣的設(shè)計會影響車內(nèi)手機信號的正常使用嗎?

理論上,鍍銀玻璃因為鍍銀了,對電磁場有一定的屏蔽作用,一定程度上會影響手機信號,這是最最基本的物理學(xué)原理,但我認(rèn)為它的影響是有限的,不至于會達到影響車內(nèi)使用手機的程度,原因有四:

一是這個問題并不難測試出來,而且小米之前也有官方明確表示做過充分的手機信號測試驗證,覆蓋了6個品牌的15款手機,而且包含3大運營商,結(jié)論是不影響手機網(wǎng)絡(luò)信號。

 

并且,為了保證ETC的正常使用,小米SU7的前風(fēng)擋玻璃在局部區(qū)域還特意做了除銀工藝,這一點都考慮到了,難道對手機信號的影響考慮不到?

 

二是小米SU7上市發(fā)布到現(xiàn)在,各路測試大軍前前后后開著這個車進行了成百上千次的直播,但到目前為止,并沒有發(fā)現(xiàn)大規(guī)模的手機信號問題的抱怨;

三是目前業(yè)內(nèi)除了小米SU7之外,還有智己LS7,而智己LS7的前風(fēng)擋玻璃是C919大飛機的同款,當(dāng)然我沒有查到C919到底是哪些玻璃采用了三層鍍銀,如果真有問題的話,我相信這不應(yīng)該是個例而是普遍現(xiàn)象。

四是從科學(xué)上也講不通。為什么這么說呢?

這兒我還得再來科普一下手機信號的接收過程!

我在《一本書看懂智能網(wǎng)聯(lián)汽車》里面有對微波通信進行過詳細(xì)的介紹,遠距離的微波通信是有無數(shù)個微波中繼轉(zhuǎn)接站的。

 

換句話說就是,手機信號的接收并不是直接從單一信號塔直接傳到手機的,否則的話那個塔得無窮高才行了,實際上它的傳遞靠的是各種反射、散射甚至衍射。

 

再回到人在車?yán)锩嫱媸謾C的時候,信號除了會從前風(fēng)擋這兒來之外,還會從A\B\C\D柱、車頂、車門、密封條、底盤等等進入,換句話說就是它是無孔不入的,小米SU7只是前擋是三層鍍銀,天幕是比較常見的雙層鍍銀,四個車窗是沒有鍍銀的,一個前風(fēng)擋是不可能把信號擋的死死的,就像家里放客廳路由器的無線信號不會被房間的墻堵死一樣,更何況,全金屬封閉的電梯現(xiàn)在都可以解決信號問題。

實際上,小米SU7剛上市的時候我們就拿來把玩了許久,坐在車?yán)镆矝]有感受到手機信號有問題的情況發(fā)生。

所以我的結(jié)論是:小米SU7等車型的三層鍍銀前風(fēng)擋玻璃相比于問界M9等車型的雙層鍍銀前風(fēng)擋玻璃而言對于手機信號確實會有影響,但應(yīng)該不至于影響使用,甚至可以講,它帶來的防曬的積極體驗要遠大于減弱手機信號的消極體驗。把三層鍍銀前風(fēng)擋玻璃往手機信號差這事兒上去引戰(zhàn)的人,非蠢即壞!

如果你在小米車內(nèi)刷手機出問題,歡迎評論區(qū)留言。

那么問題到底出在哪呢?請繼續(xù)往下一節(jié)看!

02、為GPS信號要更換前風(fēng)擋玻璃?

小米SU7這幾天爭論的源頭,來自于一張車輛維保的截圖,截圖里面顯示:前風(fēng)窗總成被換了。于是很多人一窩蜂的認(rèn)為:這個三層鍍銀前風(fēng)擋玻璃就是導(dǎo)致手機信號差的根源。

但是請注意:截圖中還有個關(guān)鍵信息:導(dǎo)航體驗技術(shù)升級,換句話說就是:這是車機導(dǎo)航信號的問題,而不是車內(nèi)手機信號的問題。

 

我們再看看其它的抱怨案例,有案例說的是“小米SU7車機導(dǎo)航卡”,還有案例說“網(wǎng)絡(luò)有問題導(dǎo)致地圖加載不出實時路況,導(dǎo)航路線從綠變藍”,除此之外我看到的更多的案例是“導(dǎo)航定位不動”。

 

 

 

 

現(xiàn)在看問題就比較清楚了,問題主要是在車機的GPS信號上。

從原理上來講,如果車機失去GPS信號,不僅會導(dǎo)致導(dǎo)航失靈,同時也會導(dǎo)致高階智駕無法啟用。

作為一名曾經(jīng)的總布置工程師,我去扒了扒小米SU7的天線布置,發(fā)現(xiàn)了2個信息:

一是,小米SU7的GPS天線模塊恰好在前風(fēng)擋下方靠近車頂玻璃分縫區(qū)域,天線只能安裝在風(fēng)擋玻璃背面,也就是車頂橫梁鈑金上,所以剛好被三層鍍銀的前擋風(fēng)玻璃遮蓋住了。

 

小米SU7的5G天線模塊的布置位置,也是在車頂玻璃和后風(fēng)擋玻璃交接區(qū)域,但是是一個獨立的零件。

 

 

 

結(jié)合我這兩天和車企工程師朋友們聊的傳統(tǒng)經(jīng)驗來看,許多車型會將GPS天線和5G模塊布置在鯊魚鰭內(nèi),或者車尾擾流板(主要針對SUV、MPV)里,因為這樣的布置位置一來信號接收不會有遮擋,而來鯊魚鰭和擾流板都是塑料件也不會干擾信號的接收,實在不濟,可以去尾門或者D柱找能滿足布置要求的位置。

 

 

 

而到了電動化時代,為了優(yōu)化風(fēng)阻系數(shù)提升續(xù)航,鯊魚鰭被不少車企取消了,采用的都是隱藏式天線布置方案,常見的設(shè)計之一就是放在儀表板區(qū)域,比如我了解的一個去年6月推出的新車,就放在了副駕氣囊的側(cè)部。

看完小米SU7采用了三層鍍銀的前風(fēng)擋玻璃之后,有工程師朋友挑戰(zhàn)我:會不會鍍銀只是鍍在了靠近遮陽板的局部區(qū)域采用三層鍍銀了?

抱著求是的態(tài)度,我又去咨詢了一位車圈的朋友,得到的答復(fù)是:整個面鍍銀。

 

那么小米SU7 GPS天線布置在三層鍍銀前風(fēng)擋玻璃下部,會不會發(fā)生信號遮擋的問題呢?

從我和工程師朋友的溝通來看,可以初步下一個結(jié)論:影響也是會有的,但影響有多大,很難量化。

那為什么要換前風(fēng)擋玻璃呢?

有2種可能:第一種是前風(fēng)擋玻璃本身沒問題,但由于拆卸導(dǎo)致無法二次使用,必須得更換;第二種是前風(fēng)擋玻璃的三層鍍銀確確實實對GPS模塊信號接收有負(fù)面影響。

針對這個,我也咨詢了另外幾位工程師朋友,不同品牌工程師給我的答復(fù)存在差異。有說前風(fēng)擋玻璃拆卸完成之后是可以復(fù)用的;也有人和我講,遇到這樣的問題需要換新的玻璃,因為玻璃膠切割后不好去除,影響二次打膠固定,包括之前的定位銷都會切壞掉。

此處由于我接觸的做售后的朋友不多,歡迎更多專業(yè)人士來指正。

 

 

實際上,針對“導(dǎo)航體驗技術(shù)升級”一事,換前風(fēng)擋玻璃并不是唯一解。小米給出的解決方案是:要么換前擋,要么加裝一個信號放大器。也就是說,對于GPS信號的干擾,是會有影響,但也可以通過其它手段來優(yōu)化。

 

分析到這兒才發(fā)現(xiàn),還有一堆懸而未決的問題:

到底是GPS天線模塊本身有良品率問題?

還是GPS模塊的裝配存在公差導(dǎo)致功能受到影響?

亦或是GPS天線模塊的布置位置有問題從而使得三層鍍銀前風(fēng)擋玻璃遮住了GPS天線模塊去接收信號并對車機功能產(chǎn)生影響?

又或者是GPS天線的線束走線存在與攝像頭線束等等共線的情況導(dǎo)致信號干擾的問題?

又或者是GPS天線模塊離激光雷達這個高功率件過近導(dǎo)致信號存在干擾?

很遺憾,這幾個問題是單靠網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)有的信息是分析不出來的,只能等待小米官方發(fā)布的公告了。

視頻發(fā)完之后,又有工程師朋友和我提出了一個可能性:有可能前期的三層鍍銀玻璃在GPS天線位置沒有除膜,售后換一塊除了膜的風(fēng)擋去解決問題,因為玻璃涂膜一般都是整個去涂膜,然后再去去除局部,這個會涉及到單價以及生產(chǎn)節(jié)拍,當(dāng)然可能也得看具體工藝。

GPS信號受限因素比較多,周邊大樓、云層、電離層、不同天氣等等都有影響,所以一輛車不同時間的測試結(jié)果也不同。

至于ETC區(qū)域除膜,這是行業(yè)內(nèi)的常規(guī)做法,GPS天線模塊區(qū)域是否除膜,外觀上無法判斷。

結(jié)束語

很抱歉,咨詢了一大圈,也寫了接近3000字的分析,發(fā)現(xiàn)最終還是沒有一個準(zhǔn)確的結(jié)果分享給大家,但可以肯定的是:前擋風(fēng)三層鍍銀玻璃與手機信號的影響關(guān)系不大,至于與GPS模塊的信號接收影響到底有多大?換前風(fēng)擋玻璃的本質(zhì)目的到底是什么?接下來就看小米官方的結(jié)果了,也期待能早日得到答案!

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