最近兩年，國(guó)產(chǎn)硬派越野車(chē)越來(lái)越受到人們的追捧，以往大家在選擇越野車(chē)的時(shí)候，基本繞不開(kāi)Jeep牧馬人、路虎衛(wèi)士這些價(jià)格昂貴的進(jìn)口車(chē)型，甚至連鈴木吉姆尼都能被炒到30萬(wàn)，不過(guò)隨著坦克300的問(wèn)世，憑借優(yōu)越的產(chǎn)品力以及相對(duì)親民的價(jià)格，國(guó)產(chǎn)越野車(chē)開(kāi)始廣泛被國(guó)人所接受，尤其最近兩年新能源技術(shù)逐漸普及，將現(xiàn)代科技與傳統(tǒng)機(jī)械相結(jié)合的方式開(kāi)始成為主流，像比亞迪的方程豹豹5、長(zhǎng)城的坦克400便是其中的典型代表，這類(lèi)車(chē)型不僅具備強(qiáng)大的越野能力，同時(shí)又擁有較為良好的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性，既能在戶(hù)外馳騁也能穿梭于城市之間，因此被越來(lái)越多的人選擇。最近，又有一款新車(chē)即將上市，它就是來(lái)自長(zhǎng)安的深藍(lán)G318，從名字不難想象，這臺(tái)車(chē)主打的也是硬派越野，那么它的產(chǎn)品力究竟如何呢？
“此生必駕318”是很多人心中的信仰，深藍(lán)G318正是為此而生，目前在30萬(wàn)左右的硬派越野SUV市場(chǎng)上，方程豹豹5和坦克400已經(jīng)站穩(wěn)了腳跟，兩臺(tái)車(chē)搭載的都是插電式混合動(dòng)力，而深藍(lán)G318則不同，這臺(tái)車(chē)采用的是深藍(lán)超級(jí)增程2.0技術(shù)，關(guān)于插混和增程到底誰(shuí)才是王道我們?cè)诖瞬蛔鲇懻摚吘姑糠N技術(shù)都有自己的優(yōu)勢(shì)，不過(guò)以目前的市場(chǎng)反饋來(lái)看，很多搭載了增程式動(dòng)力的車(chē)型銷(xiāo)量都很好，說(shuō)明消費(fèi)者對(duì)它還是十分認(rèn)可的。和插混技術(shù)相同的是，增程式動(dòng)力也是既能充電也能加油，只不過(guò)它的結(jié)構(gòu)更為簡(jiǎn)單，發(fā)動(dòng)機(jī)作為增程器并不直接參與動(dòng)力輸出，只負(fù)責(zé)為電動(dòng)機(jī)供電，車(chē)內(nèi)能放下更大的電池包，因此純電續(xù)航和綜合續(xù)航里程往往更長(zhǎng)。
回到深藍(lán)G318本身，這臺(tái)車(chē)的尺寸要比方程豹豹5和坦克400都大了一圈，車(chē)身長(zhǎng)寬高分別是5010/1985/1960mm，軸距為2880mm，定位中大型SUV。外觀方面，深藍(lán)G318并沒(méi)有摒棄傳統(tǒng)越野車(chē)的方盒子造型，車(chē)頭造型方方正正，兩側(cè)大燈組呈C字形，中間是電車(chē)慣用的封閉式進(jìn)氣格柵，下方則配備了寬大的前保險(xiǎn)杠，整個(gè)前臉看上去充滿(mǎn)力量感。來(lái)到側(cè)面，可以看到深藍(lán)G318的側(cè)面線條也很硬朗，車(chē)頂配備了黑色行李架以及四顆探照燈，輪眉及側(cè)裙部分均覆蓋了黑色塑料包圍，顯得野性十足，也非常符合傳統(tǒng)越野車(chē)的設(shè)定，不過(guò)隱藏式門(mén)把手卻再次表明了其新能源的身份。至于車(chē)尾部分，尾門(mén)開(kāi)啟方式為側(cè)向開(kāi)啟，經(jīng)典的外掛式備胎再次彰顯出它的野性基因，同時(shí)下包圍處還帶有原廠的拖車(chē)鉤，整臺(tái)車(chē)看上去無(wú)比硬朗，相信喜歡越野的人士看到這樣的外觀一定不會(huì)抗拒。
來(lái)到車(chē)內(nèi)，深藍(lán)G318的內(nèi)飾可以說(shuō)將現(xiàn)代科技與原始粗獷進(jìn)行了完美融合，整套內(nèi)飾以簡(jiǎn)約風(fēng)格為主，三幅式平底方向盤(pán)造型粗壯，T字形中控臺(tái)線條平直硬朗，除了全液晶儀表盤(pán)和大尺寸中控屏以外，這臺(tái)車(chē)還保留了大量的物理按鍵，電子擋桿的造型也充滿(mǎn)了冰冷的機(jī)械金屬質(zhì)感，而且在中控臺(tái)左右兩端還各設(shè)置了一個(gè)拉手，目的是為了在越野途中讓人能更好的固定住身體。雖然目前我們還不能看到具體配置，但是像手機(jī)無(wú)線充電、座椅加熱通風(fēng)、座椅按摩這些功能在這臺(tái)車(chē)身上都是有的。
作為一臺(tái)新能源硬派越野SUV，深藍(lán)G318希望給用戶(hù)帶來(lái)的不僅僅是強(qiáng)大的越野能力，同時(shí)也要保證日常使用舒適性，因此在這臺(tái)車(chē)身上我們能夠看到很多越級(jí)的技術(shù)，比如它所配備的雙叉臂+多連桿+R-EPS轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，就是勞斯萊斯的同款技術(shù)，舒適度直接向著百萬(wàn)級(jí)豪車(chē)看齊，另外還有雙電機(jī)全時(shí)真四驅(qū)和扭矩?zé)o極分配，配合中央差速鎖與磁吸式機(jī)械差速鎖，可實(shí)現(xiàn)0-100%的前后軸扭矩?zé)o極調(diào)節(jié)，保持動(dòng)力輸出處于最佳狀態(tài)，其雙電機(jī)四驅(qū)版本的最大功率為316kw，輪端峰值扭矩達(dá)到了6200N·m，零百公里加速只要6.3秒，還有16種駕駛模式，包括原地掉頭、蠕行模式以及陡坡緩降等等，幾乎所有硬派越野車(chē)該有的功能在這臺(tái)車(chē)身上都能實(shí)現(xiàn)，但同時(shí)又保證了良好的舒適性，包括在智能化方面，在強(qiáng)大的語(yǔ)音系統(tǒng)支持下，很多功能設(shè)置只需說(shuō)一句話(huà)就可以搞定了。
對(duì)于戶(hù)外愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，野外露營(yíng)是家常便飯，因此一臺(tái)真正的越野車(chē)不僅要具備強(qiáng)大的越野能力，還要有良好的空間實(shí)用性及裝載能力，在這方面深藍(lán)G318的表現(xiàn)也很出色。得益于超過(guò)5米的車(chē)身以及2880mm的軸距，這臺(tái)車(chē)的橫向和縱向乘坐空間十分寬裕，即便滿(mǎn)載五人也不會(huì)覺(jué)得很局促，另外它的后備廂在常規(guī)狀態(tài)下容積為818L，裝下十幾個(gè)行李箱不成問(wèn)題，如果把后排座椅放倒，那么后備廂容積將擴(kuò)展到1747L，幾乎可以當(dāng)“大平層”來(lái)使用了，睡兩個(gè)人都不在話(huà)下。不僅如此，車(chē)內(nèi)還有31處儲(chǔ)物空間，方便放下各種隨身物件，在戶(hù)外露營(yíng)時(shí)，車(chē)頂兩個(gè)露營(yíng)燈可以照亮半個(gè)籃球場(chǎng)那么大的面積，6千瓦對(duì)外放電功能更是可以同時(shí)滿(mǎn)足多個(gè)用電器，野炊、燒烤、搭帳篷，甚至放一場(chǎng)露天電影都是沒(méi)有問(wèn)題的。
最后，深藍(lán)G318與傳統(tǒng)越野車(chē)最大的不同之處就是油耗了，由于搭載了深藍(lán)超級(jí)增程2.0技術(shù)，這臺(tái)的車(chē)四驅(qū)版本CLTC饋電油耗只有6.7L/100km，和普通的家用小轎車(chē)差不多，其純電續(xù)航為190km，滿(mǎn)狀態(tài)下綜合續(xù)航能超過(guò)1000km，完全不存在里程焦慮。由此可見(jiàn)，不管是野外探險(xiǎn)還是城市通勤，這臺(tái)深藍(lán)G318都能夠勝任，如果有了它，以后進(jìn)藏就再也不用租車(chē)了！