如果說有哪一家合資車企在持續(xù)內(nèi)卷的中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)了破局，那么上汽大眾必是其一。自去年提出“促油車、穩(wěn)電車、上奧迪”9字方針以來，依靠旗下ID.家族以及傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)品的持續(xù)煥新，上汽大眾終端市場(chǎng)銷量持續(xù)回暖。而隨著最近一系列技術(shù)合作協(xié)議的簽署，上汽大眾旗下產(chǎn)品也將迎來新一輪的迭代，持續(xù)補(bǔ)足其在混動(dòng)及純電兩大細(xì)分市場(chǎng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
系列技術(shù)合作協(xié)議簽訂背后 上汽大眾將迎來產(chǎn)品大年
今年5月20日，上汽集團(tuán)和奧迪汽車簽訂有關(guān)聯(lián)合開發(fā)Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺(tái)的協(xié)議。按照協(xié)議，Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺(tái)最早可在2025年推出首款產(chǎn)品，而合作項(xiàng)目所涉及的車型會(huì)將覆蓋B級(jí)和C級(jí)市場(chǎng)，也就是說，除了目前在售的A7L等產(chǎn)品之外，上汽奧迪將于明年迎來基于全新平臺(tái)打造的全新一代智能純電產(chǎn)品。
緊接著在6月27日，上汽集團(tuán)再度與大眾集團(tuán)簽署一系列有關(guān)上汽大眾新產(chǎn)品項(xiàng)目的技術(shù)合作協(xié)議。按照協(xié)議，基于股東雙方的雙向賦能，上汽大眾將在中國(guó)開發(fā)三款插電混動(dòng)車型以及兩款純電車型，預(yù)計(jì)自2026年起，合作開發(fā)的全新產(chǎn)品將陸續(xù)推向市場(chǎng)。此舉將進(jìn)一步補(bǔ)足上汽大眾在插電式混動(dòng)以及純電細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品譜系。
從一系列合資合作協(xié)議的簽訂不難發(fā)現(xiàn)，Advanced Digitized Platform智能數(shù)字平臺(tái)的推進(jìn)，有意推進(jìn)上汽大眾在高端市場(chǎng)的影響力。此次6月新簽訂的協(xié)議盡管也包括了純電產(chǎn)品，但更重要的是對(duì)于混動(dòng)產(chǎn)品的補(bǔ)足，高端市場(chǎng)與混動(dòng)市場(chǎng)，才是更容易推動(dòng)上汽大眾持續(xù)反攻的核心所在。
電動(dòng)化轉(zhuǎn)型走出深水區(qū) 上汽大眾加速反攻
實(shí)際上，在持續(xù)“內(nèi)卷”的中國(guó)汽車市場(chǎng)，相對(duì)于日系、美系以及韓系等，上汽大眾是最先開啟電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的合資車企。早在2010年北京車展期間，上汽大眾便推出一款朗逸電動(dòng)版車型，上汽大眾的電動(dòng)化轉(zhuǎn)型已經(jīng)走過十幾個(gè)年頭，而正是因?yàn)闀r(shí)機(jī)以及決心，才讓上汽大眾成為最早嘗到電動(dòng)化轉(zhuǎn)型果實(shí)的合資企業(yè)。
據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，上汽大眾ID.家族在6月份交付了10572輛新車，同比增長(zhǎng)170%；而ID.家族1-6月份累計(jì)訂單達(dá)到61051輛，同比增長(zhǎng)148%。其中，ID.3車型訂單量同比增長(zhǎng)300%。截至今年6月初，ID.3的累計(jì)銷量已經(jīng)突破15萬輛，可以說，ID.3已經(jīng)成為合資陣營(yíng)當(dāng)中一個(gè)能打的實(shí)力派選手。
而在高端市場(chǎng)方面，上汽奧迪在售產(chǎn)品有 A7L、Q5 e-tron、Q6三款產(chǎn)品，并在今年1-6月的終端市場(chǎng)斬獲了2萬輛，實(shí)現(xiàn)了同比增長(zhǎng)107%的好成績(jī)。上汽奧迪仍具備超高的發(fā)展空間，隨著新款純電產(chǎn)品于2025年的上市，上汽奧迪將擁有更具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的全新產(chǎn)品譜系。基于此，上汽大眾在混動(dòng)、純電、高端三大細(xì)分市場(chǎng)也將迎來全新的反攻時(shí)機(jī)。
總結(jié)：
與諸多合資企業(yè)一樣，上汽大眾也曾面臨持續(xù)“內(nèi)卷”所帶來的重重壓力，但與其他合資企業(yè)不同的是，基于大眾集團(tuán)以及上汽集團(tuán)兩大股東對(duì)于中國(guó)汽車市場(chǎng)以及用戶消費(fèi)理念的深刻洞見，上汽大眾走出了一條屬于自己的差異化破局之路。上汽大眾用實(shí)際行動(dòng)證明，未來的中國(guó)汽車市場(chǎng)自主、新勢(shì)力、合資將缺一不可。