小時(shí)候大家應(yīng)該都寫過這樣一篇作文吧——《我眼中的未來世界》，還記得當(dāng)時(shí)有位同學(xué)寫道未來的汽車會(huì)飛，引得大家哄堂大笑，畢竟天上有飛機(jī)在飛，水里游輪船在游，汽車又怎么會(huì)飛上天呢？結(jié)果長(zhǎng)大后才發(fā)現(xiàn)，就目前國內(nèi)新能源汽車發(fā)展速度而言，汽車飛起來還真有可能。極氪寶寶巴士大玩具亮相，就引起了人們的廣泛討論，如今新車上市我也迫不及待的對(duì)這款車了解一番，發(fā)現(xiàn)在極氪眼中似乎車不再是一種出行工具，稱之為移動(dòng)的家也有過之而無不及。
近距離體驗(yàn)過極氪MIX的人才有發(fā)言權(quán)，第一眼看到極氪MIX的時(shí)候，我就被這個(gè)配色新穎、造型圓潤(rùn)的極氪MIX深深吸引了，圓潤(rùn)的前臉、屁股，隱藏式雙B柱電動(dòng)對(duì)開門，這不就是一臺(tái)小型巴士嘛。該款車在保證安全的前提下可帶來1480mm的超大進(jìn)出空間，進(jìn)出副駕駛位或后排空間，都能享受最優(yōu)雅的儀式感。令我沒想到的是，極氪MIX的地板高度僅為390mm，在比大多數(shù)MPV還要低的情況下，依然給到后排扣手，讓老人上車更有安全感。
極氪MIX的開門方式就是一大亮點(diǎn)，全系標(biāo)配半隱藏式門把手，按下門把手內(nèi)側(cè)的按鈕，主駕駛側(cè)門會(huì)自動(dòng)彈開，整個(gè)過程還是比較絲滑的。副駕駛側(cè)開啟方式也是同理，不過車門不再是向外開啟，而是調(diào)整為平移式，需要占用一定的外部空間，如果擔(dān)心碰到障礙物，似乎就有點(diǎn)兒多慮了，因?yàn)闃O氪MIX的每扇門都擁有一顆獨(dú)立雷達(dá)，很大程度上確保在打開過程中不會(huì)撞到障礙物。就連用戶忘記回正方向盤，掛上P擋后，車輪也會(huì)自動(dòng)回正，避免車門剮蹭。值得一提的是，該款車關(guān)車門的方式除了按下關(guān)門按鈕外，主駕上車踩下剎車，主駕車門也能自動(dòng)關(guān)閉。
看完了極氪MIX的開關(guān)門方式，再進(jìn)入車內(nèi)看看，極氪MIX的座艙給我的感覺就是一切從簡(jiǎn)，DIY屬性挺強(qiáng)的。中控臺(tái)上方的全液晶儀表盤為月牙形，基礎(chǔ)的行車數(shù)據(jù)均能顯示，向日葵觸控屏為15.05英寸，支持無級(jí)旋轉(zhuǎn)，對(duì)主副駕都能很好照顧到。29英寸的AR HUD抬頭顯示系統(tǒng)不僅能實(shí)時(shí)投射駕駛信息，而且成像亮度也能自行調(diào)節(jié)，最高12000尼特的亮度，就算在陽光烈日下也能清晰可見。此外，該款車還內(nèi)搭高通驍龍8295芯片，有效提升車機(jī)流暢度，基于極氪Kr AI大模型打造的AI Eva也在新車上應(yīng)用，就算下達(dá)模糊指令，Eva也能做到有求必應(yīng)。最讓我驚喜的是，只要我眼睛盯著屏幕，中間的AI Eva也會(huì)給予眼神回應(yīng)，互動(dòng)性和聰明程度都很高。
座椅方面，極氪MIX的座椅采用了NAPPA真皮包覆，慢回彈海綿+高密度發(fā)泡既能提供良好的支撐，又能很好地貼合身形，以此來提升乘坐體驗(yàn)。別看極氪MIX的車長(zhǎng)僅為4688mm，但軸距卻達(dá)到了驚人的3008mm，由此也能猜出該款車的空間不只是舒適那么簡(jiǎn)單。關(guān)于極氪MIX的座椅玩法我早有耳聞，車企預(yù)設(shè)了個(gè)人躺憩、雙人共憩、親自對(duì)坐、親自休憩和副駕觀景等9種座椅模式，基本涵蓋了日常用車場(chǎng)景。值得一提的是，該款車的座椅在完成預(yù)設(shè)動(dòng)作后并不是固定的，而是支持微調(diào)整，真正實(shí)現(xiàn)千人千面。
極氪MIX中間島臺(tái)同樣支持前移動(dòng)，乍一看就是普普通通的造型，但其實(shí)這里集成了手機(jī)無線充電面板、水杯拓展架和儲(chǔ)物格等，后方的儲(chǔ)物格可同時(shí)容納9瓶瓶裝礦泉水，有需要還可選裝車載冰箱，冰箱的溫度能實(shí)現(xiàn)-6℃~6℃冷凍/冷藏，35℃~50℃制熱，戶外露營(yíng)也能喝上冰鎮(zhèn)汽水或熱奶茶。此外，我還了解到極氪MIX的中島還支持外接桌板，使其秒變客餐廳、棋牌室、電競(jìng)房、工作室或書房，這樣一來與家人朋友在車內(nèi)就能打摜蛋、吃火鍋或品茶，想想就很愜意。
動(dòng)力部分，極氪MIX提供單電機(jī)版，最大輸出功率為310kW，動(dòng)力輸出堪比3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，配合165mm的空載離地間隙，上下155mm高的馬路巖石也不用擔(dān)心磕底，比肩SUV的離地間隙，有效解決日常全場(chǎng)景使用需求。極氪MIX在底盤方面采用了前EX麥弗遜+后多連桿雙獨(dú)立懸架，配合巧妙地主銷布置設(shè)計(jì)，又提供更佳的制動(dòng)回正力矩，進(jìn)而帶來更極致更穩(wěn)定的駕控體驗(yàn)。
雖說極氪MIX僅提供一種動(dòng)力系統(tǒng)，但強(qiáng)勁的參數(shù)足夠大部分人使用，續(xù)航方面極氪MIX采用的電池包有102kWh麒麟電池和76kWh第二代金磚電池兩種，對(duì)應(yīng)的CLTC純電續(xù)航里程有700+km和550km兩種，其中第二代金磚電池為極氪自研，峰值極充倍率達(dá)到5.5C，10.5分鐘就能完成10%到80%的補(bǔ)能，充電速率確實(shí)給力，符合快節(jié)奏人群使用習(xí)慣。此外，極氪MIX還支持60kW車對(duì)車充電，3.3kW的對(duì)外放電，戶外露營(yíng)時(shí)不再需要額外找電源就能實(shí)現(xiàn)照明、烹飪和K歌。對(duì)了，極氪MIX的后備廂容積為568L，平坦而規(guī)整的地臺(tái)能放下全家出行的行李，將后排座椅一鍵放倒后，儲(chǔ)物容積可拓展至2000+L，露營(yíng)裝備、自行車也能隨車攜帶，未來帶著妻兒出行能更好的享受生活。
最后再來說說極氪MIX的智駕部分，該款車擁有1顆激光雷達(dá)、5顆毫米波雷達(dá)、12顆超聲波雷達(dá)等31顆感應(yīng)硬件，為浩瀚智駕2.0系統(tǒng)賦能，其中高速NZP交付即開通，匝道通過率超98.9%，高速變道成功率接近98%，對(duì)于我這種有頻繁出差需求的人來說，確實(shí)能緩解駕駛疲勞感。城市NZP-通勤模式（OTA）最高可記憶20條路線，且每條線路長(zhǎng)達(dá)100公里，這樣一來公司到家之類的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)出現(xiàn)會(huì)更加便捷。此外，該款車還擁有高階泊車功能，就算到了狹窄路段也能輕松泊車。
通過對(duì)極氪MIX深入接觸后，我的內(nèi)心也是無比觸動(dòng)，一方面是沒想到自主品牌汽車發(fā)展如此之快，另一方面是沒想到現(xiàn)在的車早已超越了代步出行的范疇，反而更像一臺(tái)移動(dòng)的家。屏幕前的你，看到這款極氪MIX有哪些想說的嗎？