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小鵬技術(shù)首次反哺大眾燃油車,德系巨頭全面“中化”

發(fā)布時(shí)間:2025-08-17 18:27:26

8月15日,小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)宣布簽署擴(kuò)大電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作協(xié)議,雙方聯(lián)合開發(fā)的先進(jìn)電子電氣架構(gòu)應(yīng)用范圍將從純電動(dòng)車型擴(kuò)展至燃油車和插電混動(dòng)車型平臺(tái)

早在2024年7月22日,小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)就共同宣布,雙方簽訂了電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作聯(lián)合開發(fā)協(xié)議。

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值得一提的是,此次合作距離兩家公司去年7月簽署首份聯(lián)合開發(fā)協(xié)議僅過去一年時(shí)間。

事實(shí)上,在2024年4月17日,小鵬汽車就已與大眾汽車集團(tuán)簽訂了電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,而此次聯(lián)合開發(fā)協(xié)議則是雙方合作的進(jìn)一步深化。

根據(jù)最新簽訂的聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,雙方將全力投入,為大眾在華生產(chǎn)的CMP和MEB平臺(tái)開發(fā)行業(yè)領(lǐng)先的電子電氣架構(gòu)。雙方研發(fā)的電子電氣架構(gòu)不僅將部署在大眾中國市場的純電車型平臺(tái),還將集成到燃油和插電混動(dòng)車型平臺(tái)中,實(shí)現(xiàn)跨動(dòng)力形式的平臺(tái)化應(yīng)用。

雙方研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過深度技術(shù)創(chuàng)新,證實(shí)了原本為純電車型開發(fā)的電子電氣架構(gòu)能夠有效適配燃油和插電混動(dòng)平臺(tái),這一技術(shù)方案的成功將顯著擴(kuò)大搭載該架構(gòu)車型在中國市場的覆蓋范圍。

對于大眾汽車集團(tuán)而言,這一合作擴(kuò)展將加速其軟件定義汽車戰(zhàn)略的實(shí)施進(jìn)程。通過電子電氣架構(gòu)的平臺(tái)化部署,大眾能夠?qū)崿F(xiàn)軟件快速迭代和遠(yuǎn)程升級功能,同時(shí)大幅縮短新車型的開發(fā)周期,為其在競爭激烈的中國汽車市場提供更強(qiáng)的產(chǎn)品競爭優(yōu)勢。

小鵬汽車董事長兼CEO何小鵬表示,擴(kuò)大合作協(xié)議體現(xiàn)了雙方長期戰(zhàn)略伙伴關(guān)系的互信基礎(chǔ),展現(xiàn)了兩家企業(yè)在智能電動(dòng)汽車核心技術(shù)領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新決心。

大眾汽車集團(tuán)中國區(qū)負(fù)責(zé)人貝瑞德強(qiáng)調(diào),先進(jìn)技術(shù)不應(yīng)僅限于單一動(dòng)力形式。通過將CEA架構(gòu)延伸至集團(tuán)燃油車產(chǎn)品線,大眾將進(jìn)一步強(qiáng)化在傳統(tǒng)動(dòng)力車型市場的技術(shù)優(yōu)勢,同時(shí)優(yōu)化成本結(jié)構(gòu),為中國消費(fèi)者提供更具吸引力的產(chǎn)品選擇。

小鵬技術(shù)首次反哺大眾燃油車,德系巨頭全面“中化”

大眾、小鵬合作時(shí)間線:

2023年7月:大眾汽車宣布向小鵬汽車增資約7億美元,以每股美國存托股15美元的價(jià)格收購小鵬約4.99%的股權(quán)。雙方計(jì)劃基于小鵬G9平臺(tái)、智能座艙及高階輔助駕駛系統(tǒng),共同開發(fā)兩款B級純電動(dòng)車型,計(jì)劃2026年推向中國市場。

2023年12月:大眾中國完成股權(quán)交割,成為小鵬第三大股東,獲得董事會(huì)觀察員席位但無投票權(quán)。

2024年2月:雙方簽署平臺(tái)與軟件聯(lián)合開發(fā)協(xié)議,聯(lián)合開發(fā)兩款面向中國中型車市場的智能網(wǎng)聯(lián)車型,首款為 SUV,開發(fā)周期縮短 30%大眾汽車集團(tuán)(中國)。

2024年4月:簽署電子電氣架構(gòu)(EEA)技術(shù)合作協(xié)議,聯(lián)合開發(fā) “中國電子架構(gòu)”(CEA),集成到大眾在華電動(dòng)車平臺(tái),控制器數(shù)量減少 30%,支持 OTA 升級大眾汽車集團(tuán)(中國)。

2024年7月:深化EEA合作,擴(kuò)展至大眾在華生產(chǎn)的 CMP 和 MEB 平臺(tái),首款搭載車型預(yù)計(jì) 24 個(gè)月內(nèi)量產(chǎn)。

2025年1月:宣布共建超快充網(wǎng)絡(luò),覆蓋中國420個(gè)城市,充電終端超2萬個(gè),雙方開放專有網(wǎng)絡(luò)并探討合建聯(lián)合品牌充電站。

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