近日廣汽傳祺E8新款車型上市，售價(jià)只需要16.68萬(wàn)和17.98萬(wàn)，即便如此依然不少網(wǎng)友噴其售價(jià)過(guò)高，沒有誠(chéng)意。那么18萬(wàn)的價(jià)格下還有什么MPV車型可選呢，熟知的有比亞迪宋MAX、廣汽本田奧德賽、上汽大眾途安、北京現(xiàn)代庫(kù)斯途。這其中能夠兼顧品質(zhì)、空間、動(dòng)力和能耗的產(chǎn)品，也就只有廣汽本田奧德賽。
今天就通過(guò)詳細(xì)的對(duì)比，來(lái)看看18萬(wàn)的預(yù)算沒靠譜MPV車型，到底是廣汽傳祺E8（文中簡(jiǎn)稱傳祺E8）更好，還是廣汽本田奧德賽（文中簡(jiǎn)稱奧德賽）更強(qiáng)。
在正式進(jìn)入主題之前，需要跟大家進(jìn)行簡(jiǎn)單的普及，廣汽本田奧德賽在國(guó)內(nèi)售賣多年，有著非常不錯(cuò)的用戶基礎(chǔ)。但廣汽傳祺同樣不差，作為國(guó)內(nèi)最早做MPV的廠家之一，廣汽傳祺深耕MPV市場(chǎng)已經(jīng)十年有余，且旗下M8車系備受用戶認(rèn)可。
首先在價(jià)格部分，傳祺E8目前在售2款車型，均搭載由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的油混系統(tǒng)，價(jià)格則分別為16.68萬(wàn)和17.98萬(wàn)。而奧德賽目前全系均為2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的油混系統(tǒng)，與傳祺E8相似，均不可充電，售價(jià)部分則分別為23.58萬(wàn)-43.98萬(wàn)。目前奧德賽優(yōu)惠約在5.5萬(wàn)左右，起售價(jià)約在17-18萬(wàn)左右。
作為對(duì)比，本次以傳祺E8榮耀版與奧德賽的次低配銳·智享版進(jìn)行對(duì)比。目前奧德賽的入門版銳·悅享版售價(jià)更低，奈何入門版車型配置實(shí)在不敢恭維，液晶屏幕位置僅有黑色塑料板覆蓋，考慮到實(shí)用性銳·智享版更加適合。
作為MPV空間尺寸自然是第一要素，兩車作為中型MPV，尺寸大致相當(dāng)，但在具體數(shù)據(jù)部分傳祺E8則全面小幅領(lǐng)先奧德賽。數(shù)據(jù)部分，傳祺E8長(zhǎng)寬高分別為4920/1900/1760mm，軸距為2930mm；奧德賽長(zhǎng)寬高分別為4861/1820/1712mm，軸距為2900mm。車身尺寸越緊湊，也意味著日常駕駛在擁擠道路更加從容，但畢竟都購(gòu)買MPV車型了，自然大尺寸也能帶來(lái)大空間，滿員乘坐自然更加重要。
空間部分兩車均采用2-2-3布局，且二排座椅可通過(guò)滑軌進(jìn)行前后調(diào)節(jié)，能夠最大程度的滿足7個(gè)座位的乘坐舒適度。同時(shí)，奧德賽的座椅更是采用真皮包覆，日常乘坐的觸感和舒適度稍好一些。但在配置方面，傳祺E8則是全面領(lǐng)先，前排不僅支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，座椅加熱和通風(fēng)也是安排上。此外，第二排的零重力座椅也擁有更加舒適豪華的乘坐體驗(yàn)。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)和功能均有著各自的特點(diǎn)，木紋裝飾也符合家用的定位，奧德賽搭載7英寸多媒體屏幕，支持常規(guī)導(dǎo)航、音樂(lè)等，天貓精靈助手以及QQ音樂(lè)的加持，讓屏幕的易用性多了不少。并且，保留了大量的物理實(shí)體按鍵，讓盲操更加便利。
傳祺E8的多媒體屏幕尺寸達(dá)到14.6英寸，對(duì)于科技感的營(yíng)造還是比較到位的。同時(shí)，整體采用ADiGO SPACE智能座艙設(shè)計(jì)，搭載8155芯片，智慧助手、導(dǎo)航、音樂(lè)以及日常交互與場(chǎng)景服務(wù)等功能，讓傳祺E8的科技感與可玩性更高。如果你使用華為手機(jī)，HiCar手機(jī)互聯(lián)則更加得心應(yīng)手。
其余舒適性配置部分，全景影像、高德地圖、分段式天窗、自動(dòng)雨刷、全液晶儀表、50W無(wú)線充電、二排零重力座椅、8揚(yáng)聲器等都是傳祺E8的優(yōu)勢(shì)所在。雖然奧德賽不如傳祺E8豐富，但常用的自動(dòng)空調(diào)、自動(dòng)大燈、LED大燈、無(wú)線充電、ETC、CarLife、全車隔音玻璃、感應(yīng)后尾門等配置對(duì)于日常使用便利性的提升也是非常不錯(cuò)的。
動(dòng)力部分，兩車均為2.0L油混系統(tǒng)，均可加注92號(hào)汽油。不同的是匹配2擋DHT變速器，高速的能耗和加速能力不錯(cuò)。對(duì)于不喜歡插混或無(wú)充電條件，又比較在意油耗的用戶來(lái)說(shuō)，這兩款車型都是不錯(cuò)的選擇。同時(shí)兩車均支持L2級(jí)別輔助駕駛能力，實(shí)際行駛表現(xiàn)也不錯(cuò)。
總體來(lái)說(shuō)，作為擁有悠久歷史和口碑保障的奧德賽，結(jié)合當(dāng)下的優(yōu)惠確實(shí)比較誘人。但整體行駛的舒適性、隔音、配置等，相較于同級(jí)產(chǎn)品確實(shí)有一定的差距。而傳祺E8雖然是后來(lái)者，但傳祺做MPV也有著超過(guò)10年的歷史，口碑表現(xiàn)同樣不差。同時(shí)在空間、配置、舒適性、隔音等部分有著不錯(cuò)的優(yōu)勢(shì)。如果不是特別在意品牌問(wèn)題，那么傳祺E8的推薦值則會(huì)更高一些。