申請技術丨閉式空懸ASU(閉式空氣懸掛供氣單元)

技術描述：

華愛興耀開發(fā)的閉式空懸ASU主要針對空氣懸掛底盤的車型，為空氣彈簧提供穩(wěn)定的壓縮氣體，為空氣彈簧的提升和下降提供動力源。產品結構分為三個主要的組成單元：1.動力單元2V /500W直流電機，負責為產品提供壓縮氣體所需的能量；2.閥塊單元-有閥塊、電磁閥、傳感器構成，為壓縮氣體提供多通道氣路，并通過電磁閥控制各氣路的開閉，從而實現(xiàn)空簧的充壓和卸壓功能；3.ECU單元-通過接受車輛VCU的信號和報文的回饋，與車機實現(xiàn)互通，根據(jù)VCU的要求進行電磁閥的通斷切換，從而滿足空簧和車輛的用氣要求。以上三個單元的集成就構成了整個閉式空懸ASU的產品功能，此產品既有機械部分，也有電機動力控制部分，同時也包含了ECU的電控部分，是一款高度集成的智能零部件。

獨特優(yōu)勢：

閉式空懸ASU具備集成度高、控制能力強、調節(jié)速度快、NVH性能好、輕量化、成本低、壽命長等優(yōu)勢，在整個汽車底盤零部件中屬于相對獨立的產品。目前國內外主要被國外行業(yè)巨頭技術壟斷，且原產品的性能不能滿足國內的新要求。華愛興耀通過自己的研發(fā)，提升了產品性能，聚焦?jié)M足國內客戶的新需求，且突破了國外巨頭的技術壁壘。我們的產品會為智能底盤和空氣懸掛行業(yè)樹立新的標桿。

應用場景：

閉式空懸 ASU 主要應用于乘用車空氣懸架系統(tǒng)。在城市道路中，它可根據(jù)路面狀況調節(jié)懸架阻尼，低速行駛時降低阻尼強度，吸收路面震動，提升駕乘舒適性；高速行駛或轉向時，瞬間增強阻尼強度，減小車身側傾，提高行駛穩(wěn)定性。在越野場景下，能自動抬升車身，增加離地間隙，提升通過性。此外，汽車搭載閉式空懸 ASU，還可適時調整底盤高度，減少風阻，降低能耗。

未來前景：

閉式空懸 ASU（閉式空氣懸掛供氣單元）的未來前景呈現(xiàn)出技術迭代加速、市場需求爆發(fā)與國產替代深化的多重特征。隨著近年來國內空氣懸架系統(tǒng)價格不斷下探，之前主要應用于高端進口車型的空氣懸架系統(tǒng)，近期已出現(xiàn)在20萬元左右的國產車型中，滲透率逐年顯著提升。國產替代進程已進入全面突破階段，盡管仍面臨初期成本較高、維護復雜性等挑戰(zhàn)，但閉式空懸 ASU 憑借技術進步與國產替代紅利，正從高端車型的 “奢侈品” 轉變?yōu)橹懈叨耸袌龅?“標配”。在供給端和需求端的驅動下預計到2026年，國內乘用車空氣懸架市場規(guī)模將突破400億元，供氣單元作為空氣懸架系統(tǒng)的核心零部件，其國產化替代也將成為一個巨大的藍海市場。另外，華愛興耀動力科技也在積極研發(fā)下一代智能懸架——全主動懸架系統(tǒng)，并在下一代壓縮機-渦旋壓縮機上已有技術積累，我們致力于成為新能源汽車智能懸架技術的領航者。