行業(yè)分析：2024年全國(guó)兩會(huì)上釋放出了針對(duì)汽車(chē)等行業(yè)的施行的以舊換新政策，隨著國(guó)家商務(wù)部《汽車(chē)以舊換新補(bǔ)貼實(shí)施細(xì)則》的公布，車(chē)企已經(jīng)全面行動(dòng)了起來(lái)，對(duì)于這個(gè)促進(jìn)消費(fèi)，刺激產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)的好政策而言，車(chē)企落地補(bǔ)貼政策就顯得很重要了，補(bǔ)多少，怎么補(bǔ)？這些問(wèn)題都是下一個(gè)階段車(chē)企應(yīng)該落實(shí)到位響應(yīng)國(guó)家紅利政策的積極措施。

 

近期梅賽德斯-奔馳推出了汽車(chē)“以舊換新”額外補(bǔ)貼購(gòu)車(chē)政策，在2024年5月31日之前購(gòu)車(chē)可享受最高15000元額外補(bǔ)貼和“0首付0年費(fèi)率”金融方案。但請(qǐng)用戶(hù)注意現(xiàn)售車(chē)型中已有現(xiàn)金優(yōu)惠的車(chē)型，避免撞車(chē)。這一政策同樣適用于部分進(jìn)口車(chē)型。

 

眾所周知奔馳在華國(guó)產(chǎn)車(chē)型中A級(jí)、C級(jí)、E級(jí)、GLA、GLC、GLB等車(chē)型以燃油車(chē)為主，近年隨著國(guó)產(chǎn)自主品牌在新能源領(lǐng)域的強(qiáng)勢(shì)發(fā)力已經(jīng)在很大程度上對(duì)于奔馳國(guó)產(chǎn)燃油車(chē)造成巨大壓力，市場(chǎng)份額和優(yōu)勢(shì)不斷減少，奔馳這個(gè)昔日的豪華品牌現(xiàn)如今面對(duì)新能源市場(chǎng)有點(diǎn)“力不從心”，前段時(shí)間針對(duì)電動(dòng)化進(jìn)程官宣放慢節(jié)奏，轉(zhuǎn)而繼續(xù)深耕內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，這既是一種無(wú)奈也是當(dāng)下沒(méi)有更好的新能源發(fā)展的一種保守，要知道，奔馳的幾款純電車(chē)型EQB、EQA的銷(xiāo)量表現(xiàn)相對(duì)較差。此次“以舊換新”政策的落地能在很大程度上吸引用戶(hù)關(guān)注，加上品牌的虹吸力，或能再次帶來(lái)一波新的流量。