未來是電車“卷土重來”？還是油車“永不落幕”？歷史早就已經給出了我們答案?；仡櫄v史人類與電車和油車共處到今天算起來已經有一百多年的時間了。有句古話叫：“縱橫不出方圓，萬變不離其宗”，歷史始終是一直圍繞著人類的進步在不停轉動，或許我們不難發(fā)現(xiàn)曾經發(fā)生過的事將來一定在某一個時期還會發(fā)生同樣的事情，我們回顧歷史，現(xiàn)在我們每天都在使用的電車和油車的由來，更新迭代地發(fā)展就能印證這個說法，一切都是有規(guī)律可循的。

 

所以說歷史既是過去的總結，也可以預知我們將來可能走向何方。

看看如今多元化的汽車市場，關于電車和油車地位間的爭奪，幾乎每天都在上演著，電車被看成其實就不是什么清潔能源，特別是西方國家根本看不好來勢洶洶的電動化時代?？墒菤v史的再次輪回，電車取代燃油車已經是勢不可擋的事情了。

 

據(jù)史料記載100年前，汽車發(fā)展最早期的時候，燃油車也是被人嫌棄的，都一致認為燃油車不可能發(fā)展得起來的。19世紀末，汽車的數(shù)量很大一部分都是使用蒸汽汽車居多，其次是電動汽車，燃油車在保有量上只占很少份額。從歷史中我們了解到電車在一段時期可是曾經輝煌過的，相比于其他 兩種汽車，電車的各種表現(xiàn)更勝一籌，因為當時人們覺得蒸汽汽車在行駛了一段路程后，必須要停下來加水，使用起來特別麻煩，你想想萬一哪天你出門忘記帶水了，車走不動了，又找不到水的時候，你有何感想？

 

還有就是很不習慣燃油發(fā)動機啟動必須用力搖動車把，運轉時發(fā)出轟隆隆的嘈雜聲，還排出難聞的尾氣；電車不僅安靜而且環(huán)保，那時的人們對電車的喜愛，能開上一輛電車當時就是富人貴族的象征，靜音而高效，無需燃燒石油，不排放有害氣體，當時的銷量可謂遙遙領先，是當時最理想的交通工具之一，似乎預示著一個全新的交通時代即將到來。

 

然而，這股潮流并沒有持續(xù)太久，電車的輝煌逐漸褪去，油車開始占據(jù)主導地位。1912年，人們對原本笨拙無比的燃油車讓人們進行了改革，首先將原來費力的搖車把手進行了簡單的改裝，從而使燃油車的啟動變得非常輕松，但是那時美國的電費突然間上漲高達20美分一度電，很多普通老百姓根本消費不起，然而油價卻相當便宜，1升油只需要1.5美分，只有電車的十分之一左右，很多人重新把目光轉到了出行成本更低的燃油車身上，燃油車的價格也很親民。

 

福特發(fā)明的T型車售價只600美元，直接給了電車毀滅性打擊，畢竟當時隨時可以找到加油站，沒有續(xù)航方面的焦慮，動力比電車強。電車各項技術在當時是無法與燃油車抗衡的，平民老百姓即使買得起也用不起，油車自然成了千家萬戶的首選。就這樣電車沉寂了很多年。

 

一路走來油電之爭就從未停止過，如今的電車已經有了再次卷土重來勢頭，歷史又再一次輪回，油車過去所有那些強項，現(xiàn)在卻成了槽點，電車曾經的弱項，卻變成了當初的強項。這或許就是歷史發(fā)展得結果。

 

隨著我國的經濟的不斷上漲，居民收入逐年提高，汽車保有量多年世界第一，石油的需求量與日俱增，但我國石油每年都需要大量進口，最近的油價一直在猛漲，燃油車跑100公里最少需要花60元，所以急需找到另一種新能源代替汽油，電動車就是目前替代燃油車最好的選擇，同樣跑100公里新能源電動車最多花20元左右的電費，而且從長遠來看汽油不是可再生能源，隨著開采力度不斷加大，按照現(xiàn)在的消耗速度，不出30年石油將會全部枯竭，油價接下來只會越來越貴，燃油車沒油加靠什么來驅動呢？所以燃油車的日子快要走到盡頭了。

 

我國新能源車的電能來源卻是很廣泛的，包括了火電，水力發(fā)電，太陽能和風能等，可以說在大自然中就可以就地取材，用之不盡。加上我國在電池存儲技術已經走在世界最前端，最新推出的電動車充一次電最高可以跑過1000公里。屬于電車的時代已經到來，也是歷史發(fā)展得大勢所趨，有環(huán)保人士這時提出“五年內強制報廢燃油車，迎接新能源汽車”的言論，是有一定遠瞻性的。

 

盡管很多人覺得不可能實現(xiàn)，但是從近幾年空氣污染給人們帶來的傷害，近期廣東地區(qū)連續(xù)性的惡劣天氣給人們的生產生活造成的影響，燃油車排放的尾氣應該也有一定不可推卸的責任吧？環(huán)保人士提出的建議雖說看起來有點極端，但是大家都是希望能為地球減負作出一點貢獻。

 

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