英菲尼迪QX55AWD發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升積極，這樣的表現(xiàn)讓整體駕駛節(jié)奏變的更為輕快，沒有拖沓的感覺，即使在普通模式下也是如此。

中后段動(dòng)力輸出同樣令人滿意，經(jīng)歷起始階段的迅猛之后，動(dòng)力在中后段的輸出能力依然充沛。

 

CVT變速箱可以模擬8擋，平順性以及整體反應(yīng)邏輯都沒有問題，能夠積極領(lǐng)悟駕駛員意圖，提供輕快的駕駛感受。

懸架的整體設(shè)定偏向運(yùn)動(dòng)，對(duì)于一般細(xì)碎顛簸的過濾比較干脆，但是面對(duì)較大顛簸時(shí)，依然表現(xiàn)出較為硬朗的一面。

 

懸架橫向支撐性表現(xiàn)中規(guī)中矩，面對(duì)連續(xù)彎道，車輛整體側(cè)傾量依然明顯，但是路感反饋以及整體溝通感沒有問題。線控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的表現(xiàn)依然出色，機(jī)械傳遞與電子信號(hào)之間的區(qū)別，日常駕駛情況下很難感受到。

隔音表現(xiàn)令人滿意，配備了ANC主動(dòng)降噪以及前排雙層玻璃，城市道路行駛狀態(tài)下，車內(nèi)靜謐表現(xiàn)較為出色。

 

外形設(shè)計(jì)是賣點(diǎn)。

對(duì)于轎跑風(fēng)格詮釋的比較到位，顏值表現(xiàn)依然令人滿意，更多立體線條的出現(xiàn)，彰顯出不一樣的視覺運(yùn)動(dòng)感。

D柱較大的傾角勾勒出非常明顯的溜背風(fēng)格，也符合時(shí)下主流的設(shè)計(jì)手法，細(xì)節(jié)配色以及造型具備很高的完成度。

 

內(nèi)飾部分。

內(nèi)飾造型并沒有太多新意，整體布局較為傳統(tǒng)，并保留了大量物理按鍵，對(duì)于操作體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，具備不錯(cuò)的合理性。儀表盤帶有7英寸液晶屏，轉(zhuǎn)速、時(shí)速依然為傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，對(duì)于行車信息的獲取比較直觀。

方向盤采用真皮包裹，握感適中，并且?guī)в卸喙δ馨存I，支持四向電動(dòng)角度調(diào)節(jié)，并且?guī)в屑訜帷⒂洃浌δ堋?/p>

 

真皮覆蓋面積非?？捎^，而且中控臺(tái)飾板均為實(shí)木材質(zhì)，從觸感體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，它很好的展示了豪華運(yùn)動(dòng)氛圍。

液晶屏主界面UI比較傳統(tǒng)，支持CarPlay、CarLife功能，藍(lán)牙、語(yǔ)音識(shí)別、CD悉數(shù)配備。