要說最近熱度最高的兩臺(tái)新車，就數(shù)理想i8和樂道L90了，7月29日理想i8剛上市，7月31日晚樂道L90就出牌了，整車購買26.58萬-29.98萬元，租電方式購買僅需17.98萬起！看完這個(gè)價(jià)格我只能說樂道你騙人啊！說好的頂配不超32萬，但你也沒告訴我連30萬都沒到啊？只能說真的爆了。
對(duì)于L90的產(chǎn)品層面我們已經(jīng)很熟悉了，底盤前雙叉臂后多連桿配備空懸+CDC，配置上冰箱彩電大沙發(fā)都不缺，高集成化的設(shè)計(jì)也讓它能夠做到超大乘坐空間以及240L超大前備艙，車身比很多插混大六座還輕，更重要的是它支持換電，除了智能駕駛輔助目前仍與第一梯隊(duì)有差距外，其余方面真的挑不出啥毛病了，都這個(gè)價(jià)了，還要啥自行車？
所以接下來我們?cè)倏纯礃返繪90的配置劃分，樂道L90的配置按層級(jí)分為Pro、Max和Ultra，基礎(chǔ)的舒適性配置三個(gè)版本區(qū)別不大，主要差異在于底盤、動(dòng)力和一些細(xì)節(jié)配置。
Max在比Pro的基礎(chǔ)上貴1.4萬的基礎(chǔ)上，多了智能空氣懸架和17.3英寸3K吸頂娛樂屏，用料上升級(jí)為Nappa真皮座椅+Nappa真皮方向盤+實(shí)木飾板+超纖絨頂棚，氛圍燈升級(jí)為星河幻境環(huán)艙氛圍燈。而Ultra 在比Max貴2萬元的基礎(chǔ)上動(dòng)力升級(jí)為雙電機(jī)四驅(qū)，并且配備二排右側(cè)零重力座椅，所以綜合來看，筆者最推薦的還是Max版。
樂道L90還提供六座版和七座版可選，Pro和Max七座版要加6000元，Ultra版七座六座同價(jià)，那么到底選六座還是七座？其實(shí)現(xiàn)在主流市場對(duì)于六座版顯然是更推崇的，不僅過道出入第三排方便，而且還有零重力座椅，非常適合多人出行，相信它也會(huì)是樂道L90的銷售主力，不過如果對(duì)行李裝載空間有需求，偶爾會(huì)多人出行的話，七座版車型就能夠很好兼顧。
看完樂道L90的配置和定價(jià)后，相信大部分人都會(huì)認(rèn)為這是一輛非常香的車，它幾乎占盡了天和人時(shí)地利，等到了蔚來技術(shù)的厚積薄發(fā)，趕上了大六座SUV爆發(fā)的年代，占據(jù)了純電大六座SUV的市場先機(jī)，再加上非常有誠意的定價(jià)，只能說為了今年蔚來能夠盈利，樂道是真的拼了！