在國(guó)產(chǎn)新能源車(chē)崛起的今朝，德系燃油車(chē)的日子都不好過(guò)，車(chē)商不得已采用“降價(jià)保量”的政策，上至C級(jí)，D級(jí)車(chē)，下至A級(jí)，B級(jí)車(chē)。
    今天的主角，則是B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的主力車(chē)型，大眾帕薩特。
    雖然和大眾邁騰，有諸多相似之處，但帕薩特還是由上汽大眾投產(chǎn)，主力車(chē)型為1.4T和2.0T低功率，也就是280TSI和330TSI。
    就拿最熱銷(xiāo)的330TSI精英版來(lái)說(shuō)，這臺(tái)車(chē)目前優(yōu)惠力度挺大，裸車(chē)20.59萬(wàn)，實(shí)際落地均價(jià)都在20萬(wàn)以下，不知道這個(gè)價(jià)格，您還打算持幣觀望嗎？
    尺寸在中級(jí)車(chē)中屬于領(lǐng)先位置，4948.1836.1469，軸距2871MM。
    這臺(tái)2.0TL4低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，是過(guò)去1.8TL4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)變過(guò)來(lái)的，輸出差得不多，7速雙離合變速箱，186馬力/320牛米，平常上下班代步，綽綽有余，高速超車(chē)也根本不在話下，更重要的是，高速行駛比平常路面行駛更加省油。
    現(xiàn)款帕薩特一改往日商務(wù)沉悶的個(gè)性，尤其是星空精英版，比邁騰還要年輕，精英版，也偏向于年輕運(yùn)動(dòng)，前臉為鍍鉻裝飾，兩側(cè)為L(zhǎng)ED大燈，LED日間行車(chē)燈。
    側(cè)面造型舒展，和本田雅閣，豐田凱美瑞各有特色，由于車(chē)身比凱美瑞更為修長(zhǎng)，視覺(jué)效果也更OK一些，標(biāo)配18英寸輪圈，尾箱有非全尺寸備胎，車(chē)尾部采用時(shí)下流行的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)，車(chē)名刻在尾燈上，下方為裝飾性排氣，開(kāi)在大街上，非常有氣勢(shì)。
    配置一般，倒車(chē)影像，全速自適應(yīng)巡航，前排無(wú)鑰匙進(jìn)入，雖然少了不少個(gè)性化配置，但日常使用時(shí)，您會(huì)發(fā)現(xiàn)，這些基本的配置足夠了，尤其是老司機(jī)，全景影像，不太用得到，只適合那些車(chē)技不好的車(chē)主。
    內(nèi)飾部分，10.2英寸全液晶儀表盤(pán)，中控屏，低配和中高配還是有些差距，它是8英寸，中高配是9.2英寸，真皮方向盤(pán)，仿皮座椅，前排座椅帶加熱，通風(fēng)，記憶功能，后排座椅支持按比例放倒，后排座椅差不多，空間夠用，全車(chē)帶8個(gè)喇叭的音響系統(tǒng)。
    作為曾經(jīng)的商務(wù)用車(chē)，如今的帕薩特，僅是一臺(tái)常規(guī)的家用車(chē)，風(fēng)格也從商務(wù)過(guò)渡為年輕時(shí)尚，加之目前價(jià)格誘人，不知道有多少人會(huì)選擇它呢？